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Faire un tour dans le tunnel Tesla d’Elon Musk sous Las Vegas était ennuyeux – et j’ai adoré – Review Geek

Faire un tour dans le tunnel Tesla d'Elon Musk sous Las Vegas était ennuyeux - et j'ai adoré - Review Geek


Tunnel Boring Company pour la boucle de Las Vegas de Tesla
Cory Günther

Sous terre et sous les lumières de Sin Metropolis se trouve le Las Vegas Loop. Le « Tunnel Tesla » d’Elon Musk, officieusement nommé, créé par son spin-off, The Boring Company. J’ai récemment eu la prospect de faire plusieurs trajets à travers ces tunnels dans un modèle X, et bien que oui, c’était ennuyeux, le voyage était aussi paisiblement excitant et totalement gratuit.

Lors d’une journée typique au Las Vegas Convention Middle pour un spectacle comme le CES ou le SEMA, les visiteurs peuvent souvent parcourir moreover de 20 000 marches et d’innombrables kilomètres. Ou du moins c’est ce que mon téléphone a dit que j’avais fait. C’est épuisant de se faufiler dans la foule, de se faire heurter plusieurs fois, puis d’attendre aux feux de circulation pour traverser le nouveau West Hall.

Et bien que cette length ne soit que de ,8 mille, la navigation peut souvent prendre as well as de 30 minutes. Pour aggraver les choses, c’est Las Vegas, après tout, donc les températures dépassent souvent 110 degrés et il peut être difficile de trouver un taxi. Mais cette année, c’était différent.

Tunnel Tesla de boucle de Las Vegas
Cory Günther

Au lieu de cela, j’ai pris un court escalator souterrain dans un système de tunnel sous la ville jusqu’à l’une des stations Vegas Loop d’Elon Musk. Très bien s’attendre à trouver de longues data files d’attente et le chaos. Mais, à ma grande shock, vous pouviez marcher de chaque côté de la station, faire la queue pendant environ une minute, puis sauter à l’intérieur des portes Falcon Wing d’un Tesla Model X et continuer votre chemin. Il existe plusieurs modèles de Tesla à la disposition des passagers.

Je suis monté dans le véhicule et j’ai dit bonjour à un gentil chauffeur humain. La porte se ferma d’elle-même et nous entrâmes dans un trou de ver creusé par la Uninteresting Firm. Nous avons commencé à rouler à approximativement 15 mph, donc c’était relativement sans incident. J’ai demandé à quelle vitesse nous pouvions aller, et le chauffeur a dit : « Bouclez votre ceinture et nous allons passer à 40 mi/h », ce que nous avons fait rapidement. Le conducteur a en fait atteint 43 mph et a dit qu’il recevrait probablement un avertissement. Merci, étranger, c’était amusant.

Elle est surnommée «Rainbow Road» pour le voyage calme, confortable et coloré alors que vous serpentez dans le tunnel et arrivez rapidement à votre destination. Les lumières à l’intérieur du petit tunnel de la taille d’un véhicule changent de couleur lorsque vous vous dirigez vers l’autre côté du centre des congrès.

Tunnel Tesla sous Las Vegas
Cory Günther

À un second donné, on aurait dit que nous roulions dans une grotte de chauves-souris, mais c’est là que nous avons changé de course. Chaque véhicule Tesla prend finalement une rampe et à l’extérieur vers un joli patio couvert où la voiture s’arrête rapidement. De là, je suis sorti à environ 30 pieds des portes du bâtiment South Corridor. C’est aussi straightforward et rapide que cela.

Le trajet est rapide, calme et plutôt agréable. Honnêtement, je ne pense pas que cela ait pris plus de 2 minutes. Il n’y a pas de bordure à enjamber ou de circulation venant en sens inverse. Il n’y a pas de feux de circulation ou de panneaux d’arrêt, et il ne s’arrête pas à plusieurs points le extended du chemin. Au lieu de cela, le Las Vegas Loop vous emmène directement là où vous voulez aller.

L’expérience est à des kilomètres avant de prendre un Uber, d’attendre un taxi, de s’asseoir à un arrêt de bus ou d’essayer de prendre un tram. De moreover, les tramways et les trains mettent une éternité à démarrer. Être capable se déplacer d’un côté à l’autre du centre des congrès, tout en se relaxant au son de la musique dans un véhicule climatisé, a changé la donne.

Peu importe la course dans laquelle vous souhaitez vous rendre, vehicle il existe des factors de rotation pour le conducteur. De moreover, cela rend la navigation encore as well as facile afin que vous ne vous trompiez pas accidentellement de ligne et que vous vous dirigiez vers le sud lorsque vous souhaitez vous diriger vers le nord ou vers le nouveau West Corridor.

Grottes du tunnel de Tesla
Cory Günther

Encore une fois, c’était basic et rapide – et c’est mon position de vue. Ce n’était certainement pas révolutionnaire ou époustouflant, et Tesla avait toujours un conducteur humain, du moins pour le minute. On m’a dit que l’année prochaine, ils seraient tous autonomes. Le voyage était ennuyeux mais de la meilleure façon achievable. Tout était rapide, pratique, relativement sûr et gratuit. N’oubliez pas que c’est probablement gratuit uniquement grâce à la Las Vegas Conference and Guests Authority, et que les futurs trajets ailleurs peuvent coûter de l’argent.

Avec sa flotte de véhicules électriques, la boucle actuelle de Tesla pourrait accueillir environ 4 400 personnes par heure, grâce à sa courte, douce et à seulement 2 miles de long. Cela dit, La Unexciting Company d’Elon Musk a récemment reçu l’approbation de l’étendre de 29 milles.

Les futurs tunnels peuvent emmener les visiteurs au Strip, au nouveau stade Las Vegas Raiders, au Golden Knights T-Mobile Arena, à l’aéroport et à plusieurs casinos. Dans l’ensemble, il prévoit de construire près de 50 stations d’accès et de prendre en charge environ 57 000 passagers par heure.

Imaginez aller de l’aéroport à votre hôtel en quelques minutes. Éviter sans exertion le trafic, la building, les conducteurs dangereux, traiter avec un Uber, et plus encore. Ensuite, déposez vos bagages, redescendez dans la boucle et dirigez-vous facilement vers un jeu Raiders.

Ce n’est peut-être pas révolutionnaire, mais c’est parfaitement logique pour un endroit comme Las Vegas et d’autres zones denses. Et rappelez-vous, ce n’est que le début. Une fois que tous ces tunnels seront en spot, cela aidera à résoudre les problèmes de congestion, à éviter les situations routières, et in addition encore.

Pour l’instant, tout ce que nous avons est un peu de ce rêve. Quelques gros tunnels et une voiture contrôlée par un humain, mais c’était bien mieux que de marcher ou d’essayer de prendre un taxi.



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