La marque Serial 1 de Harley-Davidson a récemment dévoilé son deuxième vélo électrique de montagne, et cette fois, il a en fait une suspension. Le premier VTT électrique de la marque ne l’a pas fait, ce qui était plutôt étrange.
Au cours des dernières années, Harley-Davidson a poussé dans le monde de l’électrification. En lançant sa propre marque de motos électriques LiveWire et, as well as récemment, de VTT électriques sous le nom de Serial 1.
En mai, le premier VTT électrique de la marque était le BASH, doté d’un cadre et d’une fourche en aluminium entièrement rigides. Il n’y a pas de suspension avant ou arrière, pas de tige de selle télescopique et rien pour gérer les bosses et les rochers lorsque vous dévalez une seule piste. Le siège avait environ 50 mm de débattement, mais comme tout pilote moderne le sait, ce n’est pas suffisant.
Eh bien, nous avons de bonnes nouvelles. Harley-Davidson vient de lancer le nouveau VTT semi-rigide électrique Serial 1 Change/MTN avec suspension avant. Ce n’est toujours pas une suspension intégrale, mais la « fourche à suspension SR Suntour ZERON35 Increase AIR » est disponible en 130, 140 ou 150 mm de débattement.
Ce n’est pas tout non as well as. Comme beaucoup attendaient du premier e-MTB, le Swap est livré avec une tige de selle télescopique TranzX. Les autres caractéristiques comprennent un moteur à entraînement moyen de 90 Nm avec un dégagement élevé pour passer par-dessus les rochers et les souches d’arbres sur le sentier et une batterie amovible propriétaire de 529 Wh dans le cadre.
La série 1 indique que le Switch/MTN est prêt pour l’aventure, indiquant son « Extrêmement capable de tout-terrain, Swap / MTN a les performances pour satisfaire un cycliste specialist, mais une consideration particulière à l’ajustement et aux détails fins garantit que notre dernier eMTB est tout aussi obtainable et accommodant pour les cyclistes qui commencent tout juste leur aventure hors route aussi .”
La grande batterie et le moteur Brose S Magazine peuvent fournir des vitesses supérieures à 20MPH (commandées par l’accélérateur) ou additionally rapides pendant que vous pédalez et entre 30 et 95 miles d’autonomie, selon l’utilisation. Vous profiterez également d’une transmission SRAM Eagle, de pneus tout-terrain Michelin à crampons et adhérents, d’une suspension pneumatique facile à régler à l’avant, ainsi que de freins à disque hydrauliques et de feux à LED à l’avant et à l’arrière.
Le nouveau VTT électrique Change de Harley-Davidson est disponible en vert Wasatch ou gris Uinta, est disponible en quatre tailles et coûte 4 499 $ lorsqu’il commencera à être expédié en août.
