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Le nouveau programme pilote de GM pourrait utiliser les véhicules électriques pour prévenir les pannes d’électricité dans la ville – Review Geek

Le nouveau programme pilote de GM pourrait utiliser les véhicules électriques pour prévenir les pannes d'électricité dans la ville - Review Geek


Recharge Chevy Silverado EV
Chevrolet

Typical Motors a annoncé mardi un nouveau partenariat et un programme pilote avec Pacific Gasoline and Electric powered Co. qui vise à utiliser des véhicules électriques pour alimenter les maisons ou même le réseau électrique. Les nouveaux véhicules électriques de GM prennent en cost la charge bidirectionnelle et peuvent renvoyer de l’électricité aux maisons au lieu de ne recevoir que de l’électricité.

Le programme de take a look at se déroulera en Californie, l’État d’origine de PG&E, qui a connu sa component de pannes de courant en raison d’une demande écrasante, d’incendies de forêt et d’une infrastructure croissante. Dans un leading temps, l’objectif est de permettre aux propriétaires de GM EV d’alimenter leur maison en cas de besoin. Mais, selon CNBCà l’avenir, PG&E souhaite développer un système facile à utiliser où un jour, des tens of millions de véhicules électriques pourront aider à stabiliser le réseau en cas d’urgence ou de panne du réseau.

Nous avons vu quelque chose de similaire en 2021 lorsque PG&E s’est associé à Tesla et ses toits solaires, et la société de companies publics a déjà un autre accord avec BMW. Ils l’appellent la technologie du véhicule à la maison, et le prepare est d’utiliser les véhicules électriques comme supply d’alimentation de secours en quelque sorte. Au fur et à mesure que de moreover en moreover de véhicules électriques arrivent dans les rues, cela pourrait rapidement augmenter et résoudre les problèmes de panne de courant.

PG&E explique que « le projet pilote inclura l’utilisation de matériel bidirectionnel couplé à des protocoles de interaction définis par logiciel qui permettront à l’énergie de circuler d’un VE chargé vers le domicile d’un shopper, en se coordonnant automatiquement entre le VE, le domicile et l’alimentation électrique de PG&E. Le projet pilote comprendra plusieurs véhicules électriques GM. »

Cependant, nous ne savons pas combien de contrôle les propriétaires de véhicules électriques auront, si vous pouvez vous retirer les jours où vous savez que vous aurez besoin d’une batterie de voiture pleine, ou comment le système world-wide fonctionnera. Les participants obtiendront-ils une réduction sur leur facture d’électricité pour partager l’électricité avec le réseau ? PG&E veut un protocole de interaction clear où tout se passe automatiquement, afin que les propriétaires n’aient pas à se soucier d’envoyer ou de recevoir de l’énergie ou d’avoir un VE sans jus dans le réservoir.

Le examination débutera à l’été 2022 et GM espère étendre le pilote as well as tard cette année. Pour ceux qui se demandent, le nouveau Chevy Silverado E est livré avec une batterie de 200 kWh, et la maison californienne moyenne utilise approximativement 25 kWh par jour, ce qui signifie que votre camion électrique pourrait garder les lumières allumées pendant près d’une semaine si nécessaire.

by using Engadget



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