Il y a plusieurs années, une startup néerlandaise de véhicules électriques a annoncé le Lightyear Just one, un véhicule électrique à énergie solaire. Aujourd’hui, lors d’une première en ligne, la société a confirmé qu’elle appellerait son premier véhicule le Lightyear , et qu’elle commencerait la output cet automne.
L’équipe Lightyear a été occupée à tester la durabilité de son véhicule au cours des dernières années, notamment en détaillant un take a look at de conduite où il a parcouru additionally de 440 miles avec une seule cost. Depuis le début, il a promis un VE solaire pouvant parcourir 450 miles par cost. C’est un gros objectif.
Il est décrit comme une évolution du modèle first et a reçu des améliorations de la conception, des performances, des panneaux, etcetera. Ne vous attendez pas à des performances de variety Tesla, auto ce n’est pas votre EV typique. La société affirme qu’il s’agit de la première voiture solaire prête pour la manufacturing au monde. Pour ce que ça vaut, nous avons vu d’autres fabricants, dont Mercedes-Benz, tester des véhicules à énergie solaire, mais aucun d’entre eux n’est prêt pour la output.
Comme vous pouvez le voir ci-dessus, le Lightyear a l’air bien, sinon un peu unique. Cependant, nous sommes as well as intéressés par les spécifications, les estimations de conduite et ce à quoi les acheteurs peuvent s’attendre pour le prix élevé.
Selon Lightyear, l’autonomie du est d’environ 388 miles grâce à la batterie intégrée de 60 kWh, ce qui est assez bon en soi. Ensuite, les cinq mètres carrés de panneaux solaires à double courbure sur le dessus du véhicule ajoutent une autonomie supplémentaire de 44 miles (70 kilomètres) par jour, tant que vous avez des circumstances idéales pour les panneaux solaires.
Il y a une batterie intégrée comme beaucoup d’autres véhicules électriques que vous pouvez charger, in addition les panneaux solaires peuvent la charger, ou le véhicule peut fonctionner à l’énergie solaire. Le panneau solaire peut potentiellement offrir jusqu’à 44 miles de length de conduite par jour. Ensuite, en supposant que vous ayez beaucoup de soleil tous les jours de l’année (ce que vous n’aurez pas), le véhicule peut théoriquement parcourir 6 835 miles supplémentaires par an en utilisant l’énergie solaire.
Si le temps n’est pas idéal ou si vous avez affaire à des nuages, la startup néerlandaise affirme que les panneaux solaires de Lightyear peuvent toujours fournir suffisamment d’électricité pour alimenter la voiture jusqu’à 22 miles par jour. En fait, Lightyear dit que le trajet moyen n’est que d’environ 25 miles par jour aux Pays-Bas, et si vous ne dépassez pas cela, vous pouvez conduire la voiture pendant deux mois sans avoir besoin de la recharger. Et dans les climats as well as ensoleillés, il peut durer additionally de sept mois sans recharge.
Lorsque vous devez charger le Lightyear , il offre une charge rapide en courant continu, sans parler des vitesses de charge publiques et à domicile typiques des autres véhicules électriques.
Le Lightyear est apparemment prêt pour les masses, car la société vise à démarrer la creation cet automne. De additionally, Lightyear indique que son leading véhicule électrique à énergie solaire sera expédié aux acheteurs en novembre. Je le croirai quand je le verrai, vehicle même les fabricants établis ont du mal à respecter ces sorts de délais.
Prêt pour une mauvaise nouvelle ? La société prévoit de produire un peu moins de 1 000 véhicules, ce qui vous coûtera 265 000 $. Vous pouvez réserver et configurer le vôtre sur le site Website de Lightyear. Du bon côté, Lightyear dit qu’ils continueront d’améliorer cette technologie et proposeront éventuellement un modèle as well as abordable d’ici 2025 pour moins de 32 000 $.
by way of InsideEVs
