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L’équipement indispensable pour le cyclisme d’hiver – Review Geek

L'équipement indispensable pour le cyclisme d'hiver – Review Geek


L’une des plus grandes plaintes que j’entends à propos du cyclisme par temps froid est « Je ne sais pas quoi porter ». La surchauffe par temps froid est l’une des pires choses que vous puissiez faire, mais avoir froid est tout aussi terrible. Voici comment trouver un équilibre.

Vous ne voulez pas geler tout le temps, mais vous ne voulez pas non plus surchauffer (ou pire, tremper vos vêtements dans la sueur). Alors, de quel équipement avez-vous vraiment besoin pour faire du vélo par temps froid ? Nous allons jeter un coup d’oeil.

Si la température est supérieure à 70, il n’y a vraiment aucune raison d’ajouter quoi que ce soit à votre package standard. Un maillot et un bavoir ou un shorter, et des chaussettes normales devraient faire l’affaire. Pas besoin de se compliquer ou de trop réfléchir ici!

Cependant, à mesure que les températures baissent, vous devrez commencer à ajouter des choses. Gardez juste une selected à l’esprit : il est facile d’enlever ou d’ajouter des couches sur le vélo, alors habillez-vous (ou prenez du matériel) pour le le moreover froid partie de votre trajet. Il n’y a rien de pire que de commencer au milieu des années 60 et de rouler jusqu’au soir pour que la température baisse de 15 degrés une fois que le soleil se couche, vous laissant beaucoup plus froid que vous ne le souhaiteriez.

Vous devez également penser à comment Tu t’habilles. Le cyclisme est un sport intéressant, automobile votre moitié inférieure est constamment en mouvement et travaille dur, tandis que le haut de votre corps reste essentiellement immobile. Cela signifie que votre torse a tendance à devenir additionally froid que vos jambes, ce qui peut également refroidir le reste de votre corps.

Alors, quand il s’agit de rester au chaud, commencez par votre cœur et déplacez-vous vers l’extérieur. Un noyau chaud aidera à garder le reste de votre corps au chaud, motor vehicle le sang pompé de votre cœur est as well as chaud, ce qui est transféré au reste de votre corps. Commencez donc par votre cœur et ajoutez de l’équipement à mesure que les températures baissent.

Équipement dans les années 60 : gants à doigts longs, haut de couche de base et chapeau

Lorsque les températures descendent en dessous de 70, vous voudrez probablement commencer à ajouter quelques couches pour vous garder au chaud, surtout si vous prévoyez de rouler le soir ou la nuit.

Pour rester agréable et confortable, vous devriez envisager d’ajouter au moins une couche de base quelconque sous votre maillot – probablement à manches courtes à ce stade, mais vous pouvez également remplacer une couche de base à manches longues, d’autant as well as que les températures chutent dans le bas. années 60. Les couches de base en laine mérinos fonctionnent exceptionnellement bien pour cela, car or truck non seulement elles évacuent l’humidité pour vous garder au sec, mais elles sont également naturellement antimicrobiennes pour ne pas héberger de bactéries. C’est super.

Bien sûr, vous pouvez également utiliser quelque chose que vous avez peut-être déjà dans votre placard – je roule généralement avec une chemise de compression Under Armour Hear Equipment comme couche de foundation (à ces températures, de toute façon) et j’en ai été très satisfait.

Sinon, vous voudrez peut-être porter des gants de temps frais à doigts pleins pour éviter que vos doigts ne refroidissent, ainsi qu’une casquette de cyclisme additionally résistante sous votre casque. Vous perdez beaucoup de chaleur de votre tête, donc la garder au chaud aidera à garder la chaleur à l’intérieur de votre corps au lieu de la perdre.

Équipement dans les années 50 : manchettes et jambières/genouillères, gilet, chaussettes en laine et couvre-chaussures

Au fur et à mesure que les températures se refroidissent, vous ajoutez furthermore d’équipement, mais c’est aussi là que les choses commencent à se compliquer. Parce que vous pouvez commencer une training course au milieu des années 60 et terminer dans les années 50, il peut être difficile de trouver le bon équilibre d’équipement.

C’est pourquoi il est essential d’apporter des équipements qui peuvent facilement être ajoutés ou retirés pendant un trajet. Par exemple, vous pouvez commencer avec des manchettes autour de vos poignets au lieu de les tirer jusqu’en haut. La même chose peut être faite avec des jambières ou des genouillères. Ensuite, lorsque les températures baissent, vous pouvez simplement les remonter.

La même chose s’applique à un gilet – la plupart des gilets sont petits et fins (ils sont principalement conçus pour briser le vent), ils peuvent donc être enroulés assez serrés et rangés dans une poche de maillot. Ensuite, à mesure que vous refroidissez, vous pouvez le retirer et le mettre. Ou si vous avez trop chaud, enroulez-le et rangez-le dans la poche de votre maillot.

Enfin, si vos pieds ont tendance à avoir froid facilement ou si vos chaussures sont bien aérées, il est probablement temps d’ajouter des chaussettes en laine, du moins légères, et peut-être même des couvre-orteils ou des couvre-chaussures. Gardez-les bien au chaud, assurez-vous simplement de commander le bon kind de housses pour vos chaussures ! Les chaussures de route nécessitent des revêtements différents des chaussures de montagne, par exemple.

C’est le stage où vous pouvez également sous-embroquer si vous le souhaitez, en particulier dans les années 50. Cette crème chauffante est idéale pour vous garder au chaud sans avoir besoin de manchettes et de jambières, mais c’est probablement trop dans la cinquantaine supérieure. Et comme vous ne pouvez pas l’enlever facilement comme vous le pouvez avec des chauffe-bras/jambes/genoux, méfiez-vous de la surchauffe si vous appliquez lorsque les températures sont trop élevées. Competitive Bike owner a un bon guide sur les tenants et les aboutissants de l’utilisation de l’embro, donc je suggérerais certainement d’y jeter un coup d’œil.

Équipement dans les années 40 : maillot thermique, bavoirs thermiques et bonnet thermique/couvre-oreilles

Alors que les températures chutent dans les années 40, il commence à faire vraiment froid sur le vélo. L’air est in addition froid et start à traverser la plupart des vêtements, vous refroidissant jusqu’aux os. Pourtant, la ventilation de la chaleur est importante pour éviter la surchauffe, qui peut encoreje arriver même s’il fait froid dehors.

C’est là que l’équipement thermique entre en jeu. Les bavoirs et les maillots thermiques sont tous deux recommandés à ce stade, qui sont généralement conçus de manière à évacuer la chaleur là où c’est nécessaire (généralement à l’arrière) et à vous garder au chaud dans l’ensemble.

Vous pouvez également apporter une couche de foundation thermique sous un maillot ordinaire – Underneath Armour Chilly Equipment est outstanding pour cela. Lorsque je roule par temps glacial, je jette souvent un faux col roulé Chilly Gear sous un maillot traditionnel, qui est l’un de mes appariements préférés.

De même, vous voudrez probablement aussi vous couvrir un peu mieux les oreilles à ce stade. Un chapeau thermique fonctionne bien pour cela, mais gardez à l’esprit que si vous l’ajoutez lorsque les températures sont un peu trop élevées, vous commencerez à surchauffer. Un bonnet thermique retiendra la chaleur contre votre cuir chevelu, là où la chaleur s’échappe généralement. Utilisez donc celui-ci avec parcimonie, et généralement uniquement lorsque les températures plongent dans les 40 secondes inférieures.

Équipement dans les années 30 : collants, gants épais et cagoule

Donc, si vous ne l’avez pas encore compris, nous superposons à ce stade. Cela signifie donc que vous ajoutez des pièces des températures les furthermore élevées aux côtés des autres recommandations.

Lorsque les températures commencent à atteindre les années 30, eh bien, vous êtes assez dévoué à ce stade. Mon seuil personnel pour rouler à l’extérieur est vraiment d’environ 45 ans – tout ce qui est en dessous de cela et je préfère rester à l’intérieur et monter sur l’entraîneur.

Mais je m’égare, si tu veux jeter du caoutchouc sur le trottoir dans les années 30, par Dieu, tu le fais ! Vous voudrez enfiler des collants épais par-dessus vos bavoirs (les collants de study course sont bien puisque vous les porterez par-dessus vos bavoirs – vous pouvez les porter par-dessus des bavoirs ou des vêtements thermiques réguliers (je recommanderais ce dernier), sortez le gants d’hiver lourds, et vous pouvez également porter une cagoule au lieu d’une casquette thermique dans les années 30. Si vous cherchez actuellement à acheter une cagoule, assurez-vous de trouver un modèle « articulé » qui vous permettra de le tirer facilement vers le bas de votre visage s’il fait trop chaud si vous commencez à avoir trop chaud.

Équipement dans les années 20 et ci-dessous : jetez-y votre placard

Si vous voulez rouler dans les années 20 et moins, vous devrez vous équiper assez lourdement. Une couche de foundation thermique, des bavoirs thermiques, un maillot thermique, une veste de cyclisme, des chaussettes en laine, des couvre-chaussures épais, des gants épais (ou des pinces de homard), des chauffe-orteils dans vos chaussures et à peu près tout le reste est un jeu équitable. Quand il fait si froid dehors, tu n’as pas à t’inquiéter aussi beaucoup de surchauffe.

Aussi, je salue votre dévouement. Je vais très certainement me blottir contre mon entraîneur quand / si les températures se rapprochent même à distance de cela.

Crédit d’image : Paul Vasarhelyi/shutterstock.com



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