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(Mise à jour) Tesla rappelle 54 000 véhicules électriques pour avoir enfreint cette simple loi sur la circulation – Review Geek

(Mise à jour) Tesla rappelle 54 000 véhicules électriques pour avoir enfreint cette simple loi sur la circulation – Review Geek


Tesla Modèle 3 2022
Tesla

Tesla doit émettre un rappel et publier une mise à jour logicielle en immediate pour supprimer une fonctionnalité de son manner « Full Self-Driving » (FSD) très controversé. À la fin de l’année dernière, Tesla a rappelé près de 500 000 véhicules pour plusieurs raisons de sécurité, mais ce dernier problème est un petit changement de logiciel qui permettra à votre véhicule électrique d’enfreindre le code de la route.

Apparemment, la edition 10.3 du logiciel FSD a ajouté un mode qui permet de sélectionner les véhicules participant à la model bêta de la conduite autonome complète à travers les panneaux d’arrêt, ce qui n’est évidemment pas bon. La edition bêta du FSD propose plusieurs ambiances ou modes pour le model de conduite de la voiture, notamment froid, moyen et affirmé. Ce dernier est un peu agressif, si vous voulez, et enfreint la loi.

Mise à jour, 02/02/22 : Moins d’un jour après cette nouvelle, Tesla a rapidement publié la mise à jour v10.10 de sa suite logicielle Total Self-Driving. Selon Électrek, cela supprime complètement la fonction « rolling-halt » dans le mode de conduite affirmée, ainsi que plusieurs autres changements, mises à niveau ou améliorations de sécurité notables. Les propriétaires peuvent s’attendre à ce que la mise à jour FSD v10.10 get there sous peu. Ceux au Canada le recevront d’ici la fin février.

Le profil de conduite affirmée de Tesla permet aux véhicules de franchir illégalement les panneaux d’arrêt à un arrêt à 4 voies à des vitesses de près de 5,6 mi/h, tant que le logiciel ne détecte aucune autre voiture à proximité.

Visualisation de la conduite autonome Tesla
Tesla

Selon le rapport de la Nationwide Freeway Targeted visitors Security Administration (NHTSA), ce problème concerne près de 54 000 véhicules Tesla. Le rappel inclut certains modèles entre 2016 et 2022 des modèles S, X, 3 et Y. Le rapport indique que « ne pas s’arrêter à un panneau d’arrêt peut augmenter le risque d’accident », et après deux réunions avec des dirigeants de Tesla, l’entreprise a accepté le rappel.

Curieusement, cette fonctionnalité est sortie en octobre 2020, mais vient de recevoir l’attention qu’elle mérite de la NHTSA. Tesla a promis qu’une prochaine mise à jour du firmware désactiverait le manner d’arrêt roulant en février.

Il convient de noter que le logiciel Complete Self-Driving de Tesla, et son nom, sont controversés, vehicle il n’offre qu’une aide à la conduite limitée. En janvier, le PDG Elon Musk a déclaré: « Je serais choqué si nous ne parvenions pas à une conduite entièrement autonome as well as sûre qu’un humain cette année. » Cependant, après ce dernier rappel, il est clair que nous sommes encore assez loin de cet objectif.

by means of Ars Technica



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