L’année dernière, Tesla a confirmé qu’il ouvrirait son réseau de superchargeurs rapides à d’autres propriétaires de véhicules électriques en Amérique. Maintenant, il semble que la société soit en prepare de tester une adhésion Supercharger avant son lancement additionally tard cette année.
Les Pays-Bas ont été la première région où les Superchargeurs sont devenus disponibles pour les propriétaires non Tesla. Ensuite, le réseau s’est ouvert en Europe, où les Superchargeurs utilisent la prise CCS typical. Cependant, les choses prennent un peu as well as de temps aux États-Unis, même si nous commençons à voir des signes de choses à venir.
Nous avons entendu dire que Tesla dispose d’une nouvelle prise « Magic Dock » qu’elle déploiera à travers les États-Unis, ce qui facilitera l’utilisation d’une station de suralimentation par n’importe quel véhicule électrique. Ensuite, selon les dernières fuites de cette semaine, ceux qui ne possèdent pas de Tesla auront besoin d’un abonnement Supercharger, et ils pourront recharger facilement.
RUPTURE: @Tesla a lancé des forfaits d’adhésion Supercharger pour les propriétaires de véhicules électriques autres que Tesla.
Il existe deux forfaits :
• Paiement à l’utilisation : paiement à l’utilisation, accès au réseau Supercharger
• Adhésion : ,99 $/mois (aux États-Unis), accès au réseau Supercharger, prix réduit par kWh pic.twitter.com/muVBv3pZbd— Sawyer Merritt 📈🚀 (@SawyerMerritt) 17 août 2022
Il semble que Tesla ait brièvement lancé son nouvel abonnement Supercharger tard la nuit dernière, ou qu’il soit apparu dans l’application par erreur. L’option n’est in addition disponible, mais les fondements sont là car le constructeur car teste probablement le système avant sa sortie nationale.
Comme vous pouvez le constater, les autres propriétaires de véhicules électriques peuvent payer à l’utilisation et ne payer Tesla que pour utiliser un Superchargeur lorsque cela est nécessaire. Ou, les utilisateurs fréquents peuvent s’inscrire pour un abonnement qui donnera un prix réduit par kWh de puissance de la batterie.
De moreover, nous supposons que les frais d’adhésion de ,99 $ par mois ne sont qu’un espace réservé dans l’application, automobile il en coûtera presque certainement un peu moreover que cela pour devenir membre. Quoi qu’il en soit, nous n’aurons probablement pas à attendre longtemps car la société se prépare clairement à publier le programme.
Pour ce que ça vaut, le réseau de superchargeurs en constante expansion de Tesla est déjà occupé et encombré ici aux États-Unis. Selon l’emplacement, certains propriétaires de Tesla attendent l’ouverture d’un stand avant de pouvoir brancher le véhicule. Avec Tesla ouvrant ces stations à tous les véhicules électriques, les choses sont sur le place de devenir additionally occupées.
Tesla devra étendre rapidement son réseau de superchargeurs pour gérer l’afflux de véhicules qui commenceront à utiliser ses chargeurs à l’avenir. En ouvrant son réseau de chargeurs à d’autres propriétaires de véhicules électriques, il aura accès à des fonds fédéraux indispensables pour continuer à se développer. Ainsi, bien qu’il soit occupé au début, cela devrait aider à lengthy terme.
Nous garderons un œil sur pour additionally de détails et vous ferons rapport une fois que nous en saurons additionally.
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