Avant de plonger dans tout ce que ce SUV performant a à offrir, vous vous demandez probablement quand vous pourrez en obtenir un. Eh bien, initialement, il avait une date d’arrivée mi-2021 peu de temps après le camion électrique, mais les deux ont été repoussés en raison de contraintes d’approvisionnement et d’autres problèmes.
Et bien que Rivian ait livré quelques véhicules R1S aux titulaires de réservation en décembre et plus tôt cette année, il ne s’agissait que de véhicules spéciaux Launch Edition.
En juin 2022, Rivian a envoyé des lettres aux détenteurs de réservations pour leur signaler qu’il retarderait les premières livraisons de son SUV électrique R1S tant attendu. Encore. Et tandis que le fabricant est occupé à augmenter la production, ces lettres indiquaient que les titulaires de réservation pouvaient s’attendre à une livraison vers le mois d’août ou plus tard.
De plus, certains acheteurs ont été informés qu’il pourrait ne pas arriver avant octobre-décembre selon le modèle, la couleur et la garniture.
Techniquement, le Rivian R1S est disponible dès maintenant et a déjà été publié. Cependant, la plupart des titulaires de réservation n’ont pas reçu le leur en raison de retards et de problèmes d’approvisionnement. Et pour aggraver les choses, si vous en commandez un aujourd’hui, il n’arrivera probablement pas avant 2023.
Prix et disponibilité
Comme prévu, il s’agit d’un tout nouveau véhicule électrique avec un design haut de gamme, donc ce n’est pas bon marché. Initialement, l’édition de lancement entièrement chargée n’était que de 75 500 $, mais en mai, Rivian a augmenté les prix, et l’édition de lancement était réservée aux premiers utilisateurs et s’est rapidement épuisée.
Le R1S coûte actuellement 72 500 $ pour le forfait Explorer de base, tandis que le forfait Aventure mis à niveau commence à 78 500 $.
Vous avez le choix entre neuf couleurs différentes, deux packages principaux et de nombreux modules complémentaires pour ceux qui cherchent à embellir les choses. Les deux sont disponibles en pré-commande maintenant avec un dépôt de 1 000 $. Encore une fois, si vous commandez aujourd’hui, nous doutons qu’il soit livré avant début 2023.
Spécifications, batterie, autonomie et performances
Comme la plupart des véhicules électriques ces derniers temps, le Rivian R1S est rapide, puissant et très performant. Selon le package, il peut passer de 0 à 60 en un peu plus de trois secondes, accumule plus de 835 chevaux et est livré avec deux grandes options de batterie.
Avec le Rivian R1S, les acheteurs ont le choix entre deux packages principaux et deux options de groupe motopropulseur. Tous les modèles 2022 ne sont équipés que du meilleur système AWD à quatre moteurs, avec un moteur électrique à chaque roue. De plus, Rivian ne propose que la grande batterie de 128 kWh. Cela promet une autonomie EPA d’environ 316 miles par charge et se combine pour fournir 835 chevaux et 908 lb-pi de couple.
Le modèle R1S à double moteur est toujours compétent, remarquez, et développe environ 600 chevaux et 600 lb-pi de couple. Selon la taille de la batterie, elle parcourra toujours entre 260 et 316 miles par charge. Le Rivian R1S peut remorquer jusqu’à 7 700 lb, accueillir jusqu’à sept personnes grâce à la mise à niveau des sièges de la 3e rangée et a une profondeur de pataugeoire de plus de trois pieds.
Rivian proposera éventuellement trois batteries différentes sur le R1S, ainsi qu’une configuration 2WD plus abordable. Nous prévoyons une batterie plus petite en 2023 et un choix de batterie «Max» encore plus grand. Gardez à l’esprit que la plus grande option de batterie qui arrivera en 2023 est uniquement pour le modèle AWD, et la plus petite batterie ne sera une option que sur les configurations 2WD.
Une fois ces options arrivées, Rivian estime 260 miles par charge sur la variante la moins chère et environ 400 miles d’autonomie sur le modèle Max, ce qui donne à de nombreux SUV électriques une course pour leur argent. Malheureusement, la société affirme que sa plus petite batterie de 105 kWh ne sera pas disponible avant 2024.
Plus important encore, la batterie et la transmission de chaque Rivian R1S sont assorties d’une garantie de huit ans/175 000 milles.
Charge Rivian R1S
Actuellement, le Rivian R1S peut se recharger à des vitesses supérieures à 196 kW, ce qui est assez impressionnant mais pas aussi rapide que de nombreux autres véhicules électriques de luxe sur le marché. Cependant, cela va bientôt changer.
La société affirme qu’elle disposera de plus de 3 500 chargeurs rapides CC sur 600 sites d’ici la fin de 2023. Cependant, Rivian a récemment supprimé cette promesse de son site Web, de sorte que le projet pourrait prendre plus de temps que prévu.
Vous pouvez charger le Rivian R1S à l’aide de chargeurs de niveau 1, 2 ou 3 plus lents. Selon Rivien, ceux qui optent pour un chargeur rapide DC peuvent obtenir une autonomie de 140 miles en seulement 20 minutes. Puis, à l’avenir, cette vitesse de 200 kW passera à 300 kW. Essentiellement, la technologie et la vitesse de charge de Rivian sont à égalité avec une grande partie de la concurrence, mais nous ne savons pas à quelle vitesse il déploiera le réseau de charge ou offrira des vitesses plus rapides de 300 kW.
Caractéristiques soignées de Rivian R1S
Le Rivian R1S partage une grande partie de la conception globale, des aspects et fonctionnalités intéressantes comme le camion électrique R1T. Bien que le SUV n’ait pas le même espace de chargement que le camion, il y a plus de place sur le toit pour un porte-bagages, et l’entreprise vend même une tente sur le toit que les acheteurs peuvent jeter dessus pour le camping ou les voyages terrestres.
Il est livré avec un système de suspension pneumatique adaptative, similaire au camion. En utilisant la suspension pneumatique, les propriétaires de R1S peuvent augmenter sa garde au sol à 14,9 pouces pour les sentiers hors route ou l’abaisser à 8,8 pouces pour améliorer la maniabilité et le kilométrage sur l’autoroute. Rivian a une mise à niveau hors route de 2 000 $ qui ajoute des curseurs de soubassement renforcés pour protéger le véhicule des rochers, un ensemble de crochets de remorquage montés à l’avant et quelques autres goodies.
À l’arrière, le hayon s’ouvre en deux sections. La moitié supérieure est évidemment motorisée et vous donne accès à l’espace de chargement spacieux derrière les sièges arrière. La moitié inférieure peut également tomber, ce qui facilite le chargement de matériel lourd ou de bagages. Puis, comme prévu, tous les sièges à plat pour transporter des objets surdimensionnés ou constituerait un excellent endroit pour poser un sac de couchage en camping.
Un coup d’œil rapide à l’intérieur du R1S! pic.twitter.com/liEZVnNJnR
– RJ Scaringe (@RJScaringe) 19 mai 2022
Les véhicules Rivian sont livrés avec huit modes de conduite différents, dont Off-Road Auto, Off-Road Rock Crawl, Soft-Sand Mode, Off-Road Rally et Off-Road Drift. Et bien que nous doutions que trop de propriétaires dérivent hors route, il est agréable d’avoir des options.
Une autre caractéristique intéressante des véhicules Rivian est l’option de remorquage. Pour ceux qui ne le savent pas, vous ne pouvez pas démarrer un véhicule électrique comme une voiture ordinaire. En cas d’urgence, votre Rivian R1S peut s’accrocher à un véhicule tracteur et le tirer vers l’avant pour charger la batterie avec un freinage régénératif.
Ensuite, comme le R1T, le SUV dispose de plusieurs prises de courant dans tout le véhicule, dont une prise 110v et une prise 12v dans la console centrale, et encore plus à l’arrière. Vous pouvez également trouver une prise 12v dans le coffre avant, sans oublier les ports USB-C idéalement situés pour garder vos gadgets chargés.
La société prévoit d’ajouter toutes sortes d’autres fonctionnalités intéressantes à l’avenir. Certains d’entre eux incluent le mode animal de compagnie, la mise à niveau des commandes de la caméra de tableau de bord et l’exploitation optimale de toutes les caméras et capteurs situés dans tout le véhicule.
Conclusion
C’est tout ce que nous savons sur le Rivian R1S jusqu’à présent, mais nous nous attendons à en savoir beaucoup plus dans les mois à venir au fur et à mesure que les commandes seront livrées aux clients. Sur la base de ce que nous avons vu du camion électrique R1T, Rivian fait tout son possible et espère affronter des Tesla Model X, Model Y et des véhicules électriques de grands noms, dont Chevy et Ford, tout en mélangeant la ligne lorsqu’il s’agit de véhicules de luxe.
Rivian a pris plus de 80 000 précommandes entre le R1T et le R1S, ils ont donc certainement du travail à faire. L’entreprise doit rapidement augmenter la production, maintenir les prix, développer le réseau de recharge et devenir rentable le plus rapidement possible.
D’après ce que nous voyons jusqu’à présent, le Rivian R1S coche toutes les cases pour les acheteurs de SUV, en plus d’offrir quelques extras comme les capacités tout-terrain. Il s’agit d’un VUS tout électrique bien équilibré qui ne ressemble à rien d’autre sur le marché aujourd’hui.
Cependant, ce n’est qu’une question de temps jusqu’à ce que nous voyions un VUS électrique pleine grandeur comme un Chevy Tahoe ou quelque chose de Ford. Pour l’instant, l’entreprise joue presque dans une ligue à part. Si vous envisagez un véhicule électrique et que vous voulez autant d’espace que possible, toutes sortes de confort, mais prévoyez également d’être un peu aventureux, pensez au nouveau Rivian R1S.
